
Если говорить про птицами электрический провод, многие сразу думают о простых отпугивателях или каких-то пластиковых чехлах — на деле всё куда сложнее, и часто эти типовые решения в наших условиях просто не работают, особенно когда речь идёт о линиях выше 6-10 кВ.
Начну с того, что проблема не в самих птицах, а в том, что они создают. Сидя на проводе — ещё ничего, но когда речь идёт о крупных птицах, типа аистов или коршунов, их размах крыльев может привести к короткому замыканию между фазой и землёй или между разными фазами. Видел случаи на ВЛ 10 кВ — птица садится на траверсу, а крылом касается соседнего провода. И всё, отключение. Особенно осенью и весной, когда идёт миграция, такие инциденты учащаются.
Но чаще всего повреждения идут не от прямого контакта, а от помёта. Птичий помёт, особенно когда влажный, создаёт проводящую дорожку по изолятору. Если это грязевой налёт уже есть, то пробой может произойти даже без прямого касания птицей токоведущих частей. На подстанциях 35 кВ это особенно критично — изоляторы сложнее чистить, а последствия серьёзнее.
И вот здесь многие ошибаются, думая, что достаточно поставить какие-нибудь шипованные отпугиватели. На коротких участках — может, и сработает. Но на протяжённых линиях птицы просто перемещаются на соседние опоры. Нужен комплексный подход, и часто он начинается с выбора самого провода и аксессуаров.
В своё время мы пробовали разные варианты — от самодельных ?ёжиков? из проволоки до покупных пластиковых кожухов. Часть из них быстро разрушалась под УФ-излучением и морозами, часть — просто игнорировалась птицами. Один из относительно удачных опытов — использование проводов с усиленной изоляцией и специальной конструкцией, где меньше уступов, за которые можно зацепиться.
Кстати, о продукции. Когда искали решения, обратили внимание на каталог ООО Хуншэн Технология (сайт — hsnewmaterial.ru). У них как раз ассортимент покрывает провода и кабели до 35 кВ. Не скажу, что взяли сразу всё, но по некоторым позициям для испытаний брали — например, изолированные провода для ВЛ. Важно было, чтобы изоляция была не просто толстой, а с хорошими трекингостойкими свойствами — чтобы даже при загрязнении и увлажнении птичьим помётом не было быстрого пробоя.
Но и провод — это только часть. Нужно смотреть на арматуру, на крепления. Птицы часто садятся именно на траверсы, кронштейны. Если там есть плоские поверхности — это идеальное место для ночёвки и, соответственно, для скопления помёта. Поэтому сейчас стараемся использовать конструкции с минимумом горизонтальных площадок, либо сразу закладываем возможность установки съёмных отпугивающих устройств.
Был у нас проект, где решили сэкономить и поставили на линии 6 кВ простые полимерные кожухи на провода. В теории — птица не сядет, гладко. На практике — через полгода кожухи потрескались от перепадов температур, внутри набилась пыль, семена, и там начали гнездиться воробьи. Получилось ещё хуже: теперь к птицам добавился мусор, который тоже проводит влагу. Пришлось снимать и чистить линию, что дороже вышло.
Другая частая ошибка — ставить отпугиватели только на часть опор. Птицы — не глупые, они быстро понимают, где можно сесть. Если уж ставить физические барьеры, то на всех опорах участка, иначе эффекта почти нет. Но это, опять же, удорожание. Поэтому сейчас чаще идём по пути комбинации: на самых проблемных участках — полноценные барьеры, на остальных — менее затратные меры, например, специальные покрытия на траверсы, которые делают поверхность неудобной для посадки.
И да, важно учитывать сезон. Весной — гнездование, птицы активно таскают ветки, которые могут замкнуть провода. Осенью — миграция, много крупных птиц. Летом — помёт быстро высыхает, но если идут дожди — риск возрастает. Зимой — вороны часто сидят на проводах греться. Для каждого сезона есть свои нюансы, и универсального ?решения навсегда? нет.
Когда говорим про птицами электрический провод, нельзя забывать про коронный разряд. Если на провод намотаны какие-то отпугивающие ленты или установлены дополнительные элементы, они могут нарушить равномерность электрического поля и усилить коронный эффект. Это ведёт к потерям и к ускоренному старению изоляции. Поэтому любые дополнительные устройства нужно проверять не только на механическую прочность, но и на влияние на электрические параметры линии.
Ещё момент — вибрация. Провода с защитными кожухами или накладками могут по-другному вести себя при ветре. Были прецеденты, когда из-за дополнительных элементов усиливалась вибрация, что приводило к усталостным повреждениям в местах крепления к изоляторам. Теперь перед массовой установкой всегда делаем пробный участок и наблюдаем хотя бы сезон.
И, конечно, монтаж. Часто проблемы начинаются из-за некачественного монтажа этих самых защитных средств. Если тот же кожух надет криво, между ним и проводом остаётся зазор — туда попадает влага, грязь, и начинается ускоренная коррозия. Или, что хуже, в этот зазор забивается птичий помёт, и получается тот самый проводящий мостик, от которого и хотели уйти. Поэтому важно, чтобы монтаж делали люди, которые понимают, зачем каждая деталь, а не просто ?по инструкции?.
Исходя из опыта, скажу, что волшебной таблетки нет. Работает системный подход: правильный выбор провода с хорошей изоляцией (тут, кстати, кабели от ООО Хуншэн Технология в некоторых сериях показали неплохую стойкость к загрязнениям), продуманная конструкция опор, комбинация разных типов отпугивателей и — что очень важно — регулярный мониторинг.
Сейчас мы для важных линий 10-35 кВ закладываем периодический осмотр с тепловизором, особенно после сезонов миграции. Птичий помёт, скопившийся на изоляторах, иногда даёт локальный перегрев, который видно на термограмме. Это позволяет точечно чистить, а не обслуживать всю линию целиком.
И последнее — не стоит игнорировать и ?дедовские? методы в разумных пределах. Например, установка шестов для хищных птиц неподалёку от линии иногда эффективнее десятка пластиковых отпугивателей. Но это, конечно, сильно зависит от местности. Главное — понимать физику проблемы: не просто ?птицы мешают?, а как именно их присутствие влияет на диэлектрические характеристики конкретной линии в конкретных погодных условиях. Тогда и решения будут не шаблонными, а работающими.